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东风搞高端品牌有戏?新品牌构架逐渐清晰_汽车频道_东

发布日期:2020-05-20 12:57   来源:未知   阅读:

中国汽车品牌高端化如何破局前行,成为行业共同关注的热点问题。在长城、吉利等领军车企取得初步成果后,业界及国内消费者开启对其产生新的认识。陆续奇瑞、长安等老牌传统车企均选择了向上之路。如今又一个自主高端品牌来了,东风正在打造专注高端新能源汽车的东风h事业部。

早在5月6日,根据东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风写给h事业部员工的一封信,我们获悉该品牌将在2020年正式发布。近日,有媒体曝出关于h事业部规划的最新信息,据悉其内部团队基本已确立,原东风公司战略规划部专项技术总监卢放出任h事业部首席执行官兼首席技术官;原东风英菲尼迪执行副总经理雷新担任首席品牌官,主要负责h事业部品牌战略管理与运营;原东风日产大连分公司总经理蒋焘任首席运营官,协助卢放负责公司日常运营;原东风公司财务报告分部经理沈军担任首席财务官。由此可见,该事业部调用了东风旗下众多能人巧匠,寄希望于实现新能源、高端化的全新突破。

根据早前消息,内部代号“H”的事业部,成立于2019年4月,是东风全新的高端化新能源品牌。顾名思义就是专注于高端化、新能源车两大方面,这与当下汽车市场未来发展的主基调一致。正如东风公司党委常委、副总经理尤峥表示:“但随着中国汽车市场消费升级,20-35万元的中高端市场增长迅速,也只有这个价位的市场能承载未来东风集团的电动化、智能化技术”。

未来,东风h事业部将独立运营,隶属于东风公司香港上市公司东风汽车集团股份有限公司。因此除了管理团队外,该事业部还将拥有自建销售渠道及新工厂。据媒体报道,前不久雷诺“撤走”后留下的武汉工厂将被改造成为其全新工厂。

由于疫情影响,原定于北京车展发布相关品牌信息的计划被搁置。如今,随着东风h事业部脉络逐渐清晰,我们或即将迎来它的到来,特别是产品方面的规划。

曾经很多人质疑中国汽车市场是否还需要新汽车品牌,新势力造车在一片质疑声中诞生,推进了汽车智能化的进程。如今,有人疑问,在新能源市场负增长、政策退坡等一系列不利因素下,新能源高端化后来者是否还有存活的空间,东风h事业部前路坎坷。

众所周知,新四化是中国汽车市场未来的发展方向,这个转型期也是孕育高端化的最佳时期,即挑战也是机遇。如果没能抓住这个机遇,结果或许只有出局。东风目前旗下拥有4个自主乘用车品牌,分别为风神、风光、风行以及启辰,大部分产品均在15万元区间。因此外部大环境及内部发展均需要其突破堡垒,寻找新出路。但东风这艘大船能否成功调转方向,还需东风h事业部给出答案。

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